智慧城市建设以突破城市发展瓶颈、促进城市和谐发展为出发点和落脚点，所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面，涉及城市运营管理的各个系统，如交通、安防、旅游、教育等。在智慧城市的目标分解与落地时，被落实为智慧交通、智慧旅游、智慧医疗、智慧教育等比较大的细分领域。城市建设，交通先行，交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。智慧交通能缓解交通拥堵，改善城市交通状况，发挥最大城市交通效能，建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系，实现城市交通系统的整体运行效率提高，在智慧城市建设浪潮中发挥着非常重要的作用。

       一、智慧交通在智慧城市建设中的应用现状与特点
       随着我国城市经济水平的迅速提高，交通基础设施建设加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通拥堵、交通污染、交通事故频发、停车难等一系列问题已成为制约城市社会与经济发展的瓶颈，成为当前交通管理部门关注的焦点，也是城市智慧交通建设关注的重点。目前智慧交通应用主要体现在如下几个方面：一是建设高清视频监控系统。二是建设道路交通流量、交通态势分析系统、交通诱导发布系统。三是建设GPS监控系统。四是建设公交车监管系统。有效解决公交车内治安监控、监视乘客逃票和司乘人员窃取票款行为。五是建设城市停车诱导管理系统。六是建设车联网系统。

       二、智慧交通在智慧城市建设中的应用难点与瓶颈
       1.智慧交通缺乏顶层设计
       目前，我国城市智慧交通普遍缺少顶层设计，迫切需要建立一个系统全面的智慧交通框架体系，基于科学的方法论，从城市交通全局角度，对智慧交通进行战略规划及总体设计，自上而下、由近及远指导城市智慧交通系统的设计、建设和运行管理。
       2.部门间信息共享程度低
       交通相关部门及下属单位数量较多，其信息化系统多数由不同的软件公司在不同时期开发，系统独立运行且不能互联互通，存在信息孤岛现象，导致交通数据呈现碎片化分布、信息利用率低且融合程度差，各部门间缺乏有效的信息沟通和共享。
       3.海量交通数据难以得到充分利用
       由于各个部门信息系统相互独立，数据标准和格式各不相同，对存在于各个业务系统中的海量数据无法共享运用，导致对交通信息的感知和收集能力有限，数据潜在价值没有得到有效挖掘，数据没有发挥其应有的价值，在交通监控、出行服务、交通指挥、应急处置等功能中不能充分发挥事前预测、事中管理和事后评估的智慧化决策支持的作用。
       4.公众出行服务能力有待加强
       公众出行服务较薄弱，提供给公众的出行服务信息不够实时和准确。需为出行者提供更全面、更及时的信息服务，提高出行效率;需要及时掌握目的地周边空余停车位信息，能通过智能手机、电话等提供更多个性化驾车出行服务。

       三、智慧交通在智慧城市建设中的应用前景与趋势
       随着人工智能、大数据时代的来临，智慧交通应用前景将更加广阔。通过人工智能技术，可识别车辆特征(车标、车型、年款等)、交通违法行为(开车打手机、不系安全带、机动车不礼让行人等)等信息。“交通测序”系统的技术实现和业务逻辑彻底让城市交通参与者变得透明，把实时的三维元素从复杂的交通路网中抽离，从而进行平面二维的展示，实现了“所见即所现”。运用仿真模型再现实际交通系统的特征，分析交通系统在各种设定条件下的可能行为。大数据技术能够提供比以往更快、更精确的城市交通状况分析及预测，对影响交通关键因素进行全面洞察，分析城市交通拥堵成因，并基于分析结果进行宏观调控。AR实景指挥作战系统将得到深化应用。
       智慧交通系统是以智慧城市管理体制和运行机制进行创新性的变革为前提，打造智慧城市大交通的新模式、新体制、新常态。智慧交通为市民提供全面的出行信息，为交通行业管理提供辅助决策支持，使人、车、路密切配合达到和谐统一，提高城市的宜居性，是智慧城市建设的基础性工程。