随着城市轨道交通、综合管廊和铁路建设的快速发展以及我国隧道施工水平的大幅提高，工程施工集团对于环保、清洁、经济、高效、安全的牵引车辆需求极为迫切。传统轨道车都是以柴油机为动力源，在隧道内进行牵引作业时，不仅噪音大，排放出的有害尾气导致隧道内施工环境恶劣。

       为此，中车永济电机有限公司与中铁上海工程局于今年4月份开始联合研制纯电动轨道车，历经八个月的设计、安装、调试、试运行，成功研制出首台新能源轨道牵引车。

       该车采用直交电传动，传动系统以永磁同步电驱牵引技术为核心，以锂电池组作为动力源，牵引电机功率300kW，最高运行速度60km/h。每次充电不到3小时，在平直道上可运行200—250公里，在坡道上可运行100至150公里，真正实现了牵引大功率、低噪音、零排放，不但极大地改善了施工人员作业条件，而且保护了城市环境，对轨道交通绿色施工具有里程碑式的意义。

       亮点：

       无污染。从根本上解决了由柴油机尾气造成的空气污染，极大地改善了隧道施工环境。

       结构简单、操作简便。运转传动部件少，维修保养简便，且无级调速，驾驶操作更加简单。

       节油环保，运用成本低。一次充电在平直坡道上牵引50吨，相同功率下，比柴油机传统动力节省49%左右的费用，综合运用成本低。

       轨道车制动或减速时，除传统机械制动外，还有再生制动功能。

       具有实时显示整车行驶状态数据和在线监测功能，通过智能仪表和云平台实现远程电脑端和手机端的随时数据读取，进行远程分析和诊断，及时发出故障预警，保障轨道车的安全运行。

文章转载：轨道世界