(一)解决问题

　　城市轨道交通的建设、运营组织均离不开客流数据，通过对客流、规划等数据进行分析、预测，为城市轨道交通建设提供数据支撑，也为节假日、突发事件下的轨道交通客运组织提供依据。

　　(二)功能模块

　　♦ 轨道交通客流分析及短时预测

　　通过嗷交通历史及现状客流指标的分析，对10~15分钟内的客流进行预测，提前预知高峰小时的客流情况。

　　案例：

　　重庆轨道交通客流展示与预测平台

 

　　♦ 轨道交通客流预测

　　城市交通全方式预测模型采用国际通用的美国TRANSCAD软件+加拿大EMME软件方法进行搭建，在TRANSCAD中进行城市道路网和公共交通线网的搭建，在EMME中进行公共交通客流分配。建立的城市公共交通预测模型，可根据规划年交通发展进行更新和维护，进而保证可持续性，同时，通过现状交通客流的校核进行模型参数的调整，确保规划年客流指标预测的精确性。

　

　　Figure 1 重庆市公共交通客流预测模型

  

城市道路断面流量图                                               线路断面流量图

  

　   城市主要交通站点乘降量                                         城市公共交通系统流量图

　　案例：

　　团队目前完成了重庆市市级轨道交通线网工程可行性分析客流预测共计三部，含《重庆市城市快轨轨道交通规划调整(2006-2014)》(194公里线网)、《城市轨道交通第二轮建设规划(2012-2020)》(419公里线网)《城市轨道交通第二轮建设规划修编》工程可行性客流预测工作，成果均通过国家发改委评审，项目提供了重庆市轨道交通工程建设的客流支撑，保证了重庆市轨道交通工程建设的开展进度。

　　完成了重庆市市级轨道交通单线工程可行性客流预测若干，含轨道交通环线、5号线1期、六号线2期、六号线支线、三号线北延伸段、环线、四号线一期、十号线一期、九号线一期、二期、重庆市郊铁路尖顶坡至铜梁线工程尖顶坡- - 璧山段项目等客流预测，项目成果均通过国家发改委评审。

　　Figure 2 工程可行性客流预测研究成果